Nachfolgend sind die Länder aufgeführt, in denen noch Do27 stationiert
sind. Die Angahen sind natürlich mit Vorsicht zu geniessen, da sie teilweise schon älter
sind oder per Mundpropaganda übermittelt wurden.
Angola: Bei der Armee angeblich noch 5 Do27 im Einsatz.
Belgien: Offiziell 3 Do27 im Register eingetragen
(Werknummern 417, 411 U. 446) flugklar sind 411 und 446.
Burundi: 1 Do27 bei der Armee im Einsatz. (Werknummer
2065).
Canada: 2 Do27 (Werknummer 115, 211). Seit Jahren keine
weiteren Informationen vorhanden.
Cypern: 1 Do27 (Werknummer 2113) wurde von der Cyprus
National Guard betrieben. Keine neueren Informationen vorhanden.
Dänemark: 2 Do27 sollen in Dänemark sein (Werknummer
432 + 2055). Beide wahrscheinlich nicht flugklar.
Deutschland:
Offiziell 71 Do27 registriert, tatsächlich sind nicht mehr als 65 flugklar.
Für die 71 Do27, die in der Bundesrepublik noch offiziell in der
Luftfahrzeugrolle eingetragen sind, ergibt sich folgende Verteilung.
Anzahl der noch zugelassenen Do27:
| Modell Do27 |
Al |
A3 |
A4 |
B1 |
B2 |
B3 |
H2 |
Q1 |
Q5 |
| Anzahl |
15 |
4 |
19 |
20 |
2 |
4 |
2 |
1 |
4 |
Folgende Werknumrnem sind noch in Deutschland zugelassen:
104 |
DEFAJ |
232 |
DEDMQ |
328 |
DEIVE |
430 |
DELTT |
2045 |
DEGAP |
112 |
DEOSP |
245 |
DEDCG |
329 |
DELYK |
437 |
DEFQT |
2059 |
DEGVC |
113 |
DEFFA |
268 |
DEDCS |
338 |
DEPOB |
452 |
DEOAC |
2063 |
DEBUH |
152 |
DEMKA |
272 |
DEBDR |
362 |
DEBKL |
459 |
DIEOAD |
2096 |
DEDDY |
160 |
DSGFR |
273 |
DELSF |
367 |
DEDPZ |
463 |
DEPDP |
2106 |
DEGVN |
172 |
DEKIE |
274 |
DEEAF |
377 |
DEGEA |
465 |
DEDSP |
2109 |
DEFSC |
173 |
DEEPJ |
279 |
DEDSM |
381 |
DEBAC |
471 |
DEKEG |
2200 |
DEGAO |
175 |
DEFQV |
281 |
DEJGM |
388 |
DEHMA |
473 |
DEOGI |
|
|
176 |
DEDNW |
285 |
DEFAZ |
389 |
DEFOB |
481 |
DEOAK |
|
|
185 |
DEBBT |
292 |
DEAJC |
390 |
DEDCV |
483 |
DSFZM |
|
|
192 |
DEJJJ |
305 |
DEMNQ |
392 |
DEDFL |
512 |
DEBHC |
|
|
206 |
DEAGP |
306 |
DEDRS |
395 |
DEEPN |
604 |
DEBJS |
|
|
221 |
DEFYW |
307 |
DEMBB |
396 |
DEDMA |
2006 |
DEDFS |
|
|
224 |
DEOZY |
310 |
DEIBE |
398 |
DEDPR |
2011 |
DEAKN |
|
|
228 |
DEDRL |
319 |
DSOAT |
401 |
DEDNU |
2021 |
DEJEX |
|
|
230 |
DEKUT |
322 |
DEKTY |
429 |
D£MEJ |
2027 |
DEMIH |
|
|
Ecuador: Wahrscheinlich 3 Do27 (Werknurmnern 2102, 2107
+ 2108). Werknummer 2106 sollte auch nach Ecuador verkauft werden, ist aber in Deutschland
stationiert und eingetragen.
Frankreich: 9 Do27 im Register aufgeführt.
(Werkrummern 383, 415, 416, 425, 438, 451, 453, 524, 2022).
Grossbritanien: 2 Do27 registriert (Werknummer 271 +
342). Beide wahrscheinlich nicht flugklar.
Guinea-Bissau: 2 Do27 (Werknummern 2095 ? 2098 ?)
werden von der Luftwaffe als Verbindungsflugzeuge eingesetzt
Guatemala: Wahrscheinlich 2 Do27 (Werknummern 601 +
2055).
Holland: 1 Do27 (Werknummer 417) wurde in mühsamer
Kleinarbeit 5 Jahre lang restauriert.
Island: 1 Do27 (Werknummer 186) zugelassen.
Israel: Die Israelische Luftwaffe erhielt mindestens 15
Do27. Seit 1992 sind diese jedoch nicht mehr im Einsatz. Vermutlich wurden sie nach
Amerika verkauft. Diese Do27 wurden früher über eine armerikanische Firma nach Israel
geliefert. Sonst keine weiteren Informationen vorhanden.
Italien: 3 Do27 zugelassen ( Werknummer 247, 293 ?? +
2050).
Kenia: l Do27 flugklar (Werknummer 450).
Nigeria: Die nigerianische Armee erhielt mindestens 12
Do27. Diese waren noch bis 1992 im Einsatz. Die Flugzeuge sind grösstenteils flugklar,
werden jedoch nicht mehr eingesetzt. Was mit ihnen geschieht, ist unklar.
Portugal: Die portugisischen Streitkräfte erhielten
mindestens 66 Do27. Sie wurden früher auch in den damaligen Kolonien Portugals eingesetzt
und dort nach Erhalt der Unabhängigkeit zurück gelassen. Wieviele Do27 die portugisische
Luftwaffe noch besitzt und ob diese noch fliegen, ist nicht bekannt.
Spanien: Die spanischen Streitkräfte hatten mindestens
30 Do27 und 50 CASA C127 (Lizenzbau der Do27) im Einsatz. Über die Anzahl der heute noch
vorhandenen Flugzeuge ist nichts Näheres bekannt, es sollen aber noch über 35 im Einsatz
sein.
Schweden: Die Heeresflieger erhielten 4 Do27
(Werknummern 2099, 2110, 2111 2112). Nach neuesten Informationen sind nur noch 2 Do27 im
Einsatz.
Schweiz: 3 Do27 im zivilen Luftfahrtregister
(Werknummer 276, 2012 + 2024). Die Luftwaffe erhielt 7 Do27 (Werknummern 2008 bis 2014).
Heute sollen davon noch 3 im Einsatz sein. Ein Teil von ihnen dürfte an private Halter
verkauft worden sein.
Süd-Afrika: Wahrscheinlich 3 Do27 (Werknummern 522,
2034 + 2035). Angeblich sollen auch die Werknumrnern 233, 241 und 2138 in Südafrika
zugelassen sein. Keine weiteren Informationen vorhanden.
Togo: Bei der togolesischen Luftwaffe sollen noch 2
Do27 im Einsatz sein. (Werknummern 433 ?, 435 ?)
Türkei: 6 Do27. Eine Do27 gehört einem privaten
Halter (Werknummer 2141), die anderen 5 Do27 (Werknummern 226, 248, 261, 2114 + 2142) sind
bis heute bei der türkischen Luftwaffe im Einsatz.
USA: Mindestens 15 Do27. Es sind hauptsächlich die
Flugzeuge die bei der israelischen Luftwaffe ausgemustert wurden.
Zaire: Angeblich 2 Do27 (Werknummer 111 + 208) im
Einsatz.
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